Mayıs ayının son günlerinde, Harry S. Truman uçak gemisinin yaklaşık sekiz aylık görevinden sonra, üssüne dönmek üzere yola çıktığı haberi geldi. Son birkaç ayda Kızıldeniz'de görev yapan gemi, "Sert Savaşçı" (Rough Rider) operasyonunda merkezi bir rol oynamıştı. Bu operasyonun, Yemen silahlı kuvvetlerinin ticaret ve askeri gemilere saldırılarını zayıflatma amacını taşıdığı söylenmişti; ancak sonuç olarak başarısız oldu. ABD Başkanı Donald Trump, geçtiğimiz ay ortasında Yemenlilerin iradesine teslim olduktan sonra bu operasyonu durdurdu. Şimdi, Amerika'nın askeri-uzman sitesi Stars and Stripes (Yıldızlar ve Çizgiler) raporuna göre, USS Harry S. Truman uçak gemisi Kızıldeniz’deki şiddetli çatışmaların ardından ülkesine döndü. Geminin sağ kanadında büyük çatlaklar oluşmuş, bu da Kızıldeniz’deki saldırılarla gemiye ve mürettebatına yönelik bir tehdit olduğunu gösteriyor. İlginç olan, Amerika'nın Orta Doğu Komutanlığı'nın (CENTCOM), geminin Kızıldeniz'deki olayları hakkında yorum yapmayı reddetmesi ve araştırmaların hala sürdüğünü iddia etmesidir. Stars and Stripes'ın pazartesi günü yayımladığı rapora göre, Harry S. Truman uçak gemisinin grup komutanı Sean Bailey, Kızıldeniz'deki deneyimlerinin en önemli dersinin, sürekli olarak hem kendi grubundan hem de Amerikan donanmasından öğrenmek olduğunu söyledi: "Kızıldeniz'de karşılaştığımız tüm benzersiz koşullar, gelecekteki savaşlarımızı şekillendirecek."

Diğer taraftan, ABD Savunma Bakanlığı (Pentagon), Harry S. Truman hakkında yeni detaylar paylaştı. Pentagon, uçak gemisindeki savaş uçaklarının Yemen'e karşı yapılan saldırılarda 13.000'den fazla sorti gerçekleştirdiğini açıkladı. USS Harry S. Truman (USS Harry S. Truman) 1998 yılında hizmete girdi ve 70'ten fazla savaş uçağı, helikopter ve uçak taşıyabilme kapasitesine sahip, nükleer tahrikli motoru sayesinde aylarca yakıt ikmali yapmadan denizde kalabiliyor. Ancak bu özelliklerin hiçbiri, Yemenlilerin deneyimi ve iradesi karşısında onu güvence altına almadı! İlginç bir şekilde, bu uçak gemisi, özellikle Batı Asya ve Akdeniz'deki uluslararası sularda ABD'nin askeri gücünü gösteren ana araçlardan biridir.

Yemen'den Tekrar Edilen Tehditler

Yemen Savunma Bakanlığı'na bağlı bir kaynağın, "Saba" haber ajansına yaptığı açıklamada, işgal altındaki topraklarda faaliyet gösteren yabancı yatırımcılara, bu bölgeleri derhal terk etmeleri gerektiği uyarısı yapıldı. Çünkü bölgenin artık güvenli olmadığı ve çıkış yapmaları için en iyi zamanın geldiği belirtilmişti. Şimdi ise Yemen Yüksek Siyasi Konsey Başkanı Mehdi el-Meşat, İsrail'deki tüm yabancı yatırımcılara ciddi ve eşi benzeri görülmemiş bir uyarı yaparak, Yemen güçlerinin tehditlerini dikkate almalarını istedi. Yemenli yetkililerin, işgal altındaki topraklardaki yabancı yatırımcılara yönelik son tehditleri yalnızca medya uyarıları değil, somut ve operasyonel bir geçmişe dayalı, fiilen uygulama aşamasında olan tehditlerdir ve dikkatle değerlendirilmelidir.

2023 yılı sonlarından itibaren, Yemen silahlı kuvvetleri Kızıldeniz, Aden Körfezi ve hatta işgal altındaki topraklarda İsrail hedeflerine karşı birçok operasyon gerçekleştirdi. Bu operasyonlardan birçoğu Batılı ve İsrailli medya organları ve istihbarat birimleri tarafından doğrulanmıştır. Örneğin, 19 Kasım 2023 tarihinde Yemen, balistik füzeler ve intihar insansız hava araçları (İHA) kullanarak, işgal altındaki Filistin'in güneyindeki Eilat limanına ilk kez saldırı düzenledi. Bu saldırı, İsrail ordusu ve Times of Israel ile Reuters gibi medya organları tarafından doğrulandı ve Yemen'in Gazze savaşıyla resmi olarak tanışmasının bir dönüm noktasıydı. 9 Ocak 2024 tarihinde Yemen direnişi, Kızıldeniz'deki Amerikan deniz kuvvetlerine karşı kıtalararası füzelerle saldırarak, yalnızca İsrail'in müttefiklerine yönelik saldırılarını genişletmekle kalmadı, aynı zamanda Amerika'nın savunma sistemlerini de zorladı. Pentagon bu saldırıyı doğruladı ve CNN ile New York Times'ta haber yapıldı. 6 Nisan 2024 tarihinde Yemen, ilk kez hipersonik bir füze ile işgal altındaki Aşkalan şehrine saldırdı. İsrail ordusuna göre, bu füzeyi mevcut savunma sistemleriyle tespit ve izlemek imkansızdı. Ayrıca, UK Maritime Trade Operations (UKMTO) gibi deniz güvenliği kuruluşları, 2023 Aralık ayından 2024 Mayıs ayına kadar Kızıldeniz ve Bab'ul Mendeb Boğazı'ndaki 60'tan fazla gemi saldırısını veya doğrudan tehdidi rapor etti. Bu durum, büyük denizcilik şirketlerinden 20'den fazla firmanın rotalarını değiştirmelerine neden oldu.

Sonuç olarak, Yemen direnişinin operasyonel geçmişi sadece tehditlerin gerçek olduğunu değil, aynı zamanda son aylarda yaşanan kayıplar, aksaklıklar ve ekonomik maliyetlerin net bir göstergesi olduğunu ortaya koymaktadır. Yemen artık sadece uyarıda bulunmuyor, aynı zamanda harekete geçiyor. Bu nedenle, Mehdi el-Meşat'ın resmi uyarısı yalnızca ciddiye alınmalıdır, aynı zamanda göz ardı edilmesi, İsrail'deki yabancı yatırımcılar için telafi edilemez sonuçlar doğurabilir.