Kanal İstanbul projesinin maliyetinin 20 milyar doları bulabileceğini söyledi.
Bakan, Milli Elktrikli Tren ve İstanbul Havalimanı metrosu projelerine ilişkin
de açıklamalarda bulundu.
Sabah gazetesi yazarı Dilek Güngör, Ulaştırma ve Altyapı
Bakanı Adil Karaismailoğlu’nun Kanal İstanbul’a ilişkin kendisine verdiği
bilgileri köşesinde yayımladı.
Karaismailoğlu, Kanal İstanbul’un maliyetinin 15 milyar
dolar olarak hesapladıklarını ancak bu tutarın 20 milyar doları bulacağını
söyledi.
Güngör’e konuşan Karaismailoğlu, şu ifadeleri kullandı:
“Kanal İstanbul’da Sazlıdere Köprüsü’nün yapımına
başlandı. Yollar ve tren hatları yapılıyor. Bu, dünyanın en önemli projelerden
biri. Uzun soluklu bir iş. İmar planları yapıldı. Maliyet ilk baştaki
hesaplamalardan biraz daha fazla… 15 milyar dolar olarak hesaplamıştık, 20
milyar doları bulacak. Burayı genel bütçeye yük olmadan yapmak istiyoruz. Proje
eninde sonunda hayata geçecek. Bu bir ihtiyaç. Şu anda dünya ticaret hacmi 12
milyar ton. Rakam 2030’da 25 milyar tona çıkacak. Bu yüklerin yüzde 90’ı
denizden taşınıyor. Şu anda Boğaz’dan 40 bin gemi geçiyor. Yarın gemi sayısı
60-70 bine çıkarsa Boğaz’dan geçmesi mümkün olmaz. O zaman ne olacak? Marmara
Denizi gemi havuzuna dönüşür.
Dolayısıyla alternatif bir su yolu planlanması gerekiyor.
Bugün olmasa da yarın buna karşı çıkanlar durumu anlayacak. Kanalın doğu
kısmında, İstanbul Havalimanı’nın kuzeyinde lojistik liman yapacağız. Bugün
gidin bakın, Ambarlı Limanı artık yoğunluğu kaldıramayacak vaziyette…
Dolayısıyla Kanal İstanbul teknik bir konu, bir dünya vizyonundan bahsediyoruz.
Dedikodu siyasetine alet edilecek bir mesele değil… Bir de gemi trafiği
azaldığında birçok organizasyon yapma imkânı da olacak. ‘Boğaz’da yüzme, yelken
yarışı yapalım’ diye birçok teklif geliyor. Hiçbirisini yapamıyoruz. Geçen gün
balıkçılarla bir araya geldim. Ekim ayının ortasında balık sürüsü geçiyormuş…
Onlar da o gün Boğaz’da balık tutmak istediklerini ancak gemi trafiği nedeniyle
tekneye çıkamadıklarını anlattılar. Bunu planlayacağız. Ekimin ortasında
balıkların göç ettiği gün gemi trafiğine kapatıp ‘Balık Festivali’ yapmayı
planlıyoruz.”
Milli Elektrikli Tren
Milli Elektrikli Tren projesi hakkında konuşan Bakan
Karaismailoğlu, şunları dedi:
“Şu anda 10 bin kilometre yol katetti. Sakarya’da
bulunan TÜRASAŞ’ta yapılıyor. Bu yıl içinde yolcu taşımaya başlayacağız. Şu
anda maksimum işletme hızı 160 kilometre. Bu hıza 153 saniyede ulaşabiliyor.
Bunu 225 kilometreye çıkarmak için çalışıyoruz. Bölgesel tren hatlarında
elektrikli tren çalışabilecek.”
İstanbul Havalimanı metrosu
“İstanbul Havalimanı metrosunun daha önce eylülde
başlayacağını söylemiştiniz. Şimdi ertelendi. Neden?” sorusuna yanıt veren
Bakan, şu açıklamayı yaptı:
“Havalimanı metrosu 37 kilometre. O kadar kolay değil
bu hattı yapmak. Burada 10 tane tünel açma makinası çalıştı. Dünyada bir
projede bu kadar tünel makinesinin çalıştığını göremezsiniz. Hatta yerli
sinyalizasyon olacak. ASELSAN sistemi kurdu. Şimdi sertifikasını bu hatta aldıktan
sonra dünyaya satabilecek. Dünyada bu işi yapan 5 tane firma var. Tekel
durumundalar. Biz yerli sinyalizasyon sistemini kurmuş olacağız.
Sinyalizasyonun dışında trenler de yerli olacak. Başka bir yere gidiyor
Türkiye.”
