Prof. Dr. Naci Görür, Gazete Oksijen’de Kanal İstanbul’un Marmara ve İstanbul
için başta deprem olmak üzere çeşitli riskleri barındırdığı anlattı.
Habere göre 26 Haziran’da ilk temeli atılacak Kanal İstanbul
için önemli uyarılarda bulunan Prof. Görür, “Kanalın Marmara’ya açılan
bölümünde depremin şiddeti minimum 9 olacak. Kanal İstanbul yapılırsa Marmara’yı
kurtarma şansı ortadan kalkacak” dedi.
Görür doğa tahribatına dikkat çekti, “İdeoloji, partizanlık,
siyasi görüşlerden uzak tamamen bilimsel verilere göre Kanal İstanbul’un
yapılması son derece riskli” ifadelerini kullandı.
Kanal İstanbul üzerinden hükümet yetkililerini uyaran Görür,
şu şekilde ifade etti:
“Kanal güzergahı, jeolojik ve geoteknik olarak sorunlu bir
zemin. Marmara Denizi’ne yakın kesimler, özellikle Sazlıdere ve güneyinde risk,
deprem açısından daha fazla. Çünkü depremde ortaya çıkan ve yıkıcı olan ‘S
dalgası’ bu bölgelerden geçerken zeminin özelliği gereği hızlı ilerlemeyecek.
Göreceli olarak bu alanda daha fazla duracak ve daha yıkıcı olacak. Ayrıca
kanalın Marmara’ya açılan bölümünde depremin şiddeti minimum 9 olacak.
Sazlıdere Barajı tahrip zarar görecek. Terkos’un sularının
çekilme olasılığı da çok yüksek. Deniz suları, tatlı su kaynakları ile
karışabilir. Hem suda hem de toprakta tuz artışı görülebilir. Bu ise
İstanbul’un verimli arazilerinin çölleşmesi anlamına geliyor.
Kanalı açmak için 1 milyar metreküp hafriyat yapılacak. Bu
günde 23 bin metreküp hafriyat demektir ve ancak 5-6 yılda taşınabilir. Haluk
Eyidoğan’ın yaptığı bir çalışma var ve buna göre kazı için günde 11 ton
kullanmanız gerekiyor. 11 ton patladığında 3.8 büyüklüğünde depreme eş değer
sarsıntı yaratıyor. Kazı sürecinde her gün bu deprem olacak.
Kanalı açtıktan sonra da saniyede 5 bin 500 metreküp
Karadeniz suyu Marmara’ya akacak. Karadeniz dünyanın en kirli denizi ve ilk 200
metrede yaşam var, sonrası ölü. Avrupa’nın sanayi kirliliğini taşıyan Tuna
Nehri, kanal sayesinde Marmara’ya akacak. Yapılan çalışmaya göre Karadeniz’den
Marmara’ya 48 milyon insanın günlük atığına eş değer kirli atık akacak.
İstanbul’un nüfusunu 16 milyon dersek megakentin ürettiği 3 katı atık can
çekişen Marmara’nın mutlak ölümüne sebep olacak. Şimdi müsilajdan kurtarmak
için çalışılıyor ama Kanal İstanbul yapılırsa Marmara’yı kurtarma şansı ortadan
kalkacak.”
