İstanbul projesinde de ‘geçiş garantisi’ olacağını belirterek, “Bütçeye yük
olmadan yapmaya çalışıyoruz.” dedi.
CNN Türk’te Ahmet Hakan’ın sorularını yanıtlayan Ulaştırma
ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, “Geçiş garantisi olacak mı?”
sorusuna, “Tabii ki öyle bir fizibiliteniz olması lazım. Çünkü bu bir
finans modelidir. Yatırımcı gelip bir yatırım yapacak, devletten para almadan.
Onun üstüne de çıkabilir. Altını düşünmemek lazım. Bu tür finans modellerini en
başarılı uygulayan ülkelerden birisi Türkiye” yanıtını verdi.
Türkiye’nin gelişmekte olan bir ülke olduğunu, bu yüzden
geleceğini planlaması gerekliliğine işaret eden Karaismailoğlu, “Az
paramız var ama az para ile maksimum fayda üreten projeler planlamalıyız.
Boğaz’dan 43 bin gemi geçiyor. Topladığımız para Mısır’dakinin yanında hiçbir
şey. Marmara’da boğazdan geçmek için onlarca gemi sırada bekliyorlar. Şu anda
Kanal İstanbul’dan geçmek için Marmara’da sıra bekleyen gemiler hazırlar, onlar
bekliyorlar zaten. 100 bin dolar maliyetinde bekleyeceğine 80 bin dolar verip
Kanal İstanbul’dan geçecek” ifadelerini kullandı.
Kanal İstanbul’un maliyetine ilişkin bilgiler de veren Adil
Karaismailoğlu, “Toplamda 15 milyar dolarlık bir proje bu. Ortalama 12
yılda kendi gelirini kendi kazanacağını raporlarımız gösteriyor. Burada gemi
geçişlerinden ciddi bir pay alınacak, gelir getirici olacak. Bir de büyük
limanlar onlardan gelir sağlanacak. Karadeniz kıyısında çok ciddi limanlar
olacak. Finansını kendi üreteceği için oradan sağlanacak. Finans modelleri var.
Şu an Panama Kanalı’nı yapan Süveyş Kanalı’nı yapan altyapı firmalarıyla finans
görüşmelerimiz devam ediyor.” dedi.
