işe yaradığını ve İsrail’in muhtemelen Eilat limanını bir süreliğine
kapatacağını duyurdu.
İbranice yayınlanan ekonomi gazetesi Globes, Yemen silahlı
kuvvetlerinin İsrail’e karşı yürüttüğü deniz savaşının Eilat limanında ciddi
kayıplara yol açtığını, bu nedenle Sanayi Bakanlığı’nın bu limanı kapatmayı
değerlendirdiğini duyurdu.
Ekonomik konularda uzman olan bu medya uzmanı, Liman Müdürü
Gideon Galbar’ın şu sözlerini aktardı: “Husi tehdidi ister Akdeniz’i geçen
ister başka bölgelerden gelmeyi düşünen tüm gemileri etkiledi; hatta Japonya,
Hindistan, Çin gibi Uzak Doğu da bu tehditlerden etkilendi.”
İbranice yayın yapan bu medyaya göre, bu liman üzerinden
yapılan ithalat daha önce görülmemiş bir şekilde azaldı ve nakliye şirketleri
Hayfa limanını Eilat limanına tercih ediyor.
Nakliye şirketleri, malların (işgal altındaki Filistin’e)
taşınması maliyetinde büyük bir artış olduğunu bildiriyor ve geçtiğimiz Ekim
ayında Gazze Şeridi’nde yaşanan savaşın ardından Kızıldeniz üzerinden İsrail’e
giden gemileri tehdit eden tehlikeler nedeniyle bu maliyetlerin büyük oranda
arttığını vurguluyorlar.
Fritos Şirketi’nin raporundan alıntı yapan Globes, Çin’den
Aşdod limanına mal taşıma maliyetinin önce yüzde 9, son 2 haftada ise yüzde 14
arttığını yazdı.
Şirket şunları vurguladı: “Kızıldeniz’de İsrail
gemilerine el konulması ve hedef alınması, bu gemileri rota değiştirmeye
zorlayacaktır. Bu da nakliye maliyetini büyük ölçüde artırıyor ki bu da
özellikle İsrail’in ihraç mallarının çoğunun limanda kalması nedeniyle İsrail
ekonomisine ve ticaretine büyük zarar veriyor.”
Bu medya şöyle devam etti: “Geçen yıl Eilat Limanı’nın
bu ithalattaki payı 90.000’den fazla olmasına rağmen İsrail’e girmesi beklenen
105.000 arabadan yalnızca 37.000 ila 47.000 araba limana ulaştı.”/tesnim
