‘Vergimizle Kimin Zengin Olacağı Önceden Belli’

rasthaber
Rasthaber –  AKP iktidarının tüm itirazlara rağmen Kanal İstanbul ısrarı
sürüyor. Halk oylamasında bağımsız şirketlerin yaptığı anketler de Kanal
İstanbul’u istemediğini belirten halka ve uzmanların projenin bölgeye vereceği
zarara ilişkin açıklamalarına rağmen AKP iktidarı, proje için gerekli parayı ‘söke
söke’ alacağını belirterek yapacağını iddia ediyor.

Bilindiği gibi AKP’li cumhurbaşkanı Erdoğan,
“Şirketlere Kanal İstanbul için ödeme yapmayacağız’ diyen muhalefete,
‘söke söke bu parayı uluslararası tahkim yoluyla sizden alırlar”
sözleriyle yanıt verdi.

Sözcü yazarı Çiğdem Toker, Kanal İstanbul ile ilgili
gerçekleri köşesine taşıdı.

“Bundan dört gün önce “Kanal İstanbul” adıyla bir
otoyol temeli atıldı. Kamuoyu alenen yanıltıldı” diyen Toker, “Zira
seremoninin konusu olan Nakkaş-Başakşehir, Kuzey Marmara Otoyolu’nun 8’inci
kesimiydi. Kanal İstanbul tedavüle girmeden çok önce İstanbul imar planlarına
işlenmişti. O “temel atma” töreninde “söke söke alırlar” filan dendi ama
Rönesans’a ihale edilen bu otoyolun paralı ve Hazine garantili olacağı
söylenmedi” ifadelerini kullandı.

Toker’in kaleme aldığı yazının söz konusu başlıkları şöyle:

“Bu ihalenin, kürsüden bağırarak vatandaşa propaganda
yapacak, muhalefete hakaret etmeye zemin oluşturacak bir yanı yoktu. Bilakis
vatandaşın hayatını zorlaştırma potansiyeli taşıyan bir iş için yapılan bu
ihaleyle şirketlere yine milyarlar aktarılacaktı. Nasıl anlatsınlar, nasıl ilan
etsinler…

Onu da biz yapalım. Ulaştırma Bakanlığı’nın pazarlık
usulüyle açtığı, yaklaşık maliyeti 3.5 milyar TL’nin (evet yanlış okumadınız)
üzerinde olan, halktan saklanan 28 Haziran tarihli ihalenin detaylarını
paylaşalım:

“TCDD Halkalı Kapıkule Yeni Demiryolu İnşatı Kapsamında
Halkalı Ispartakule Arası (Kanal İstanbul Geçişi) Demiryolu Hattı İnşaatları
ile Elektromekanik Sistemlerinin Temini ve Yapımı İşi”.

Gizlice ihale edilen bu 3.5 milyar TL’lik “iş”in, ÇED
raporunda yeri var.  Yani “TCDD Halkalı
Konvansiyonel Demiryolu hattı”, kanalın etkileyeceği ve deplase edilmesi
gereken hatlardan biri. Geride daha TEİAŞ; BOTAŞ, İGDAŞ, NATO, İSKİ,
telekomünikasyon hatları var. Bunlar da kim bilir kaç milyarlık başka başka
ihaleler demek.

Kanal İstanbul’un, bizlerin vergisiyle kimleri daha kaç kat
zengin edeceği bugünden belli.”

Bu Haberi Paylaş
Yorum Bırakın