Rasthaber – Geçtiğimiz yıl Koronavirüs salgını nedeniyle uçuşların
durdurulması üzerine Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğü, Trabzon
Havalimanı’nda uçuş emniyetini tehdit eden eğimlerin ve deformasyonların
kaldırılması amacıyla onarım çalışması başlatmıştı. Pistteki onarım inşaatı 5
Mayıs 2020’de başlamış, 1 Haziran 2020 tarihinde tamamlanmış ve havalimanı bu
tarihte uçuşa açılmıştı.
durdurulması üzerine Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğü, Trabzon
Havalimanı’nda uçuş emniyetini tehdit eden eğimlerin ve deformasyonların
kaldırılması amacıyla onarım çalışması başlatmıştı. Pistteki onarım inşaatı 5
Mayıs 2020’de başlamış, 1 Haziran 2020 tarihinde tamamlanmış ve havalimanı bu
tarihte uçuşa açılmıştı.
Devlet Hava Meydanları İşletmesi’nin (DHMİ) pist onarım işi
için pazarlık usulü (21/B) ile açtığı ihaleyi 29 Nisan 2020 tarihinde Makyol
İnşaat’ın aldığı öğrenildi. DHMİ, bu kapsamda pist bakımı ve aydınlatması
işleri için Makyol İnşaat’la 58 milyon 58 bin 661 TL’lik sözleşme imzaladı.
T24’ten Eray Görgülü’nün haberine göre Trabzon
Havalimanı’nda Cuma akşamı üç saat boyunca uçuşların aksamasına neden olan
pistteki çatlak, gözleri pist ihalesi ile ilgili tartışmalara çevirdi.
Son 10 yılda 24 kez vergiden muaf tutulan Makyol, son beş
yılda da Cengiz, Limak, Kolin ve Kalyon’la birlikte kamu ihalelerinin yüzde
24’ünü alan şirketlerden biri oldu.
