Uluslararası Kuzey-Güney Ulaştırma Koridoru (INSTC) Toplantısında konuştu.
Berzpaş bu toplantıya katılan ülkelerden Tahran’ın
uluslararası taşımacılık için hazırladığı İran-Rah girişimini değerlendirmesini
istedi.
Berzpaş’ın açıklamasına göre, bu girişimin Farsçası
Iran-rah’dır (IRAN-RAH); RAH Farsça’da hem yol hem de çözüm anlamına
gelmektedir ve tüm bölge ülkeleri transit ve lojistik sorunlarının büyük bir
bölümünü İran’ın hava, deniz ve karayollarını ve kapasitelerini kullanarak
çözebilir.
Toplantıda konuşan Bezrpaş, “İran İslam Cumhuriyeti,
stratejik konumuyla birlikte ülke çapında sahip olduğu ulaşım imkanları,
lojistik altyapısı, teknik ve mühendislik bilgisiyle, olağanüstü ve benzersiz
fırsatlar sunar. Dolayısıyla ticaret, lojistik ve taşımacılık alanında faaliyet
gösteren tüm aktörler bu sayısız avantajdan yararlanabilir. ” dedi.
Bezrpaş, “İran İslam Cumhuriyeti’nin yeni düzenlemeler,
kolaylıklar ve gerekli altyapının oluşturulması ve geliştirilmesi yoluyla ticaret,
enerji, iletişim ve ulaşım ve ticaret merkezi haline dönüştürülmesi hükümetin
temel ve önemli politikalardan biri olarak kabul edilmektedir.” ifadesini
kullandı.
İran-Rusya ilişkilerine değinen Bezrpaş, “Kuzey-Güney
Koridoru’nun 2 ana ayağı olan İran İslam Cumhuriyeti ve Rusya Federasyonu ikili
ve çok taraflı işbirliği ön planda tutar. Son iki yılda karşılıklı ilişkiler
tarafların iradesi ile ivme kazanmıştır.” açıklamasında bulundu.
Reşt-Astara demir yolunun inşası için İran ve Rusya arasında
imzalanan anlaşmaya ilişkin Bezrpaş, bu anlaşma ile Kuzey-Güney uluslararası
ulaşım koridorunda yeni bir sayfa açıldığını söyledi.
Bezrpaş, diğer ülkelerin de Kuzey-Güney Koridoru’na ve İran
ile Rusya arasındaki diğer ortak projelere katılmak istediklerini ifade ederek,
bu taleplerin İran İslam Cumhuriyeti tarafından memnuniyetle karşılandığını
dile getirdi.
Bu toplantıda İran’ın Rusya’ya sunduğu 6 teklif şunlar:
1*İran’ın Fars Körfezi ve Umman Denizi kıyılarındaki güney
limanlarının tamamlama ve geliştirme projelerine kargo sahipleri, nakliye ve
lojistik şirketleri dahil olmak üzere Rus tarafından yatırımcıların katılımı.
2*Ortak lojistik şirketleri ile küçük ve orta ölçekli
işletmelerin oluşturulması.
3* İki ülke arasındaki ulaşım ve transit ilişkilerinde
akıllı ve dijital teknolojilerin geliştirilmesi.
4* İran ve Rus tarafının iki ülkedeki lojistik merkezleri
kurma projelerine katılımı, serbest ticaret bölgelerinin kapasitelerinin
değerlendirilmesi, ortak yatırımların teşvik edilmesi ve desteklenmesi.
5* Rus uluslararası lojistik şirketlerinin İran’daki
faaliyetlerinin kolaylaştırılması.
6* Hazar Denizi’nde deniz taşımacılığının geliştirilmesi
için ortak gemi yapımı ve iki ülke limanları arasında düzenli ve ucuz deniz
hatlarının faaliyete başlaması.
Kuzey-Güney Ulaştırma Koridoru (INSTC) Nedir?
Kuzey-Güney Koridoru, Tahran’ın Azerbaycan ve Rusya ile
diğer ülkelerle bağlantı kurmayı planladığı İran limanlarını ve demiryollarını
kullanarak Hindistan’daki Mumbai’den Finlandiya’ya mal taşımayı kolaylaştırmak
için tasarlanmış büyük bir transit yol. Bu bağlantılar Rusya’nın demiryolu
bağlantısı yoluyla hem Fars Körfezi’ne hem de Hindistan’a erişimini sağlayacak.
2000-2002 yılları arasında projenin temelini Rusya, İran ve
Hindistan attı. Ardından projeye diğer ülkeler katıldı. Ermenistan, Azerbaycan,
Kazakistan, Belarus, Tacikistan, Türkmenistan, Ukrayna ve Bulgaristan da dahil
oldu. INSTC’ye katılan Kafkaslar, Güney Avrupa, Batı Asya ve Orta Asya’daki
ülkelerle, Avrasya’nın en önemli ulaşım girişimlerinden biri olarak
öngörülmektedir./tesnim
